Si è rotto un bozzello, occorre aggiungere qualche metro di catena all’ancora, il teck in coperta o sulla spiaggetta di poppa appare rovinato, il tientibene si è staccato dalla sede oppure l'acciaio ha semplicemente perso lucentezza, gli anodi sacrificali sono completamente consumati, l’antivegetativa risale a tempi storici?
Ci stiamo preoccupando per il corretto invernaggio e svernaggio dei motori, oltre che ad effettuare l'ordinaria e straordinaria manutenzione sul "cuore che muove il nostro natante o la nostra imbarcazione?
Niente paura a bordo! Sono tutte opere di ordinaria o straordinaria manutenzione da considerare e programmare nei tempo, se desideriamo mantenere in perfetta efficienza il “bene natante o il bene imbarcazione”.